Reguli specifice de etapă CNE

CURSA

1.1 Startul

Startul general al cursei se realizează în grupuri de 4 sau 5 concurenți, la un interval de timp stabilit de organizatori. Fiecare concurent primește un orar personalizat pe care trebuie să-l respecte pentru a putea lua startul în probele speciale.

Startul în probele speciale este individual și va fi luat la intervale cuprinse între 30 și 60 de secunde, în funcție de numărul de concurenți înscriși. Ordinea startului în grupul de 5 concurenți poate fi schimbată. Concurenții trebuie să fie pregătiți să ia startul la momentul indicat în orarul pe care îl vor primi de la organizatori sau la momentul indicat de comisarii de traseu.

Organizatorii au obligația de a înmâna concurenților orarul personalizat al cursei.

Concurenților le revine responsabilitatea de a verifica prezența unor posibile erori în ceea ce privește momentul startului și orarul primit.

1.2 Transferurile / secțiunile de legătură

Transferurile dintre probele speciale nu sunt cronometrate. Cu toate astea, există o limită de timp în intervalul căreia concurentul trebuie să completeze transferul. Concurenții care se prezintă cu o întârziere prea mare pentru a lua startul în probele speciale vor fi automat penalizați sau descalificați, conform regulamentului.

Dacă un concurent realizează un transfer (necronometrat) al unei etape speciale înaintea timpului impus, acesta va trebui să aștepte în spatele liniei de start până la momentul indicat în orarul său. Pe de altă parte, concurenții care ajung cu întârziere vor lua startul cu prioritate în etapele speciale, cu aprobarea comisarului. Aceștia vor avea penalizare în funcție de întârzierea înregistrată.

Nerespectarea traseului chiar și în proba de transfer, parcurgerea acestuia altfel decât cel stabilit de organizator atrage descalificarea.

Timpul de parcurgere a zonelor de transfer este propus de către organizatorul etapei și agreat de arbitrul desemnat pentru etapa respectivă. Aceste se poate modifica la sugestia arbitrului.

1.3 Cronometrarea

Cronometrarea pe probele speciale se face prin sistemul cu “porți”. Fiecărui concurent îi este alocat un cip, acesta având obligația de a-l purta conform indicațiilor organizatorului. La fiecare start/sosire de probă specială există un oficial care are obligația de a da startul, de a opri după caz și de a observa și ajuta în caz de nevoie. Persoanele din punctele de start/sosire nu au obligația să ajute cu apă/alimente concurenții. Punctele de start și sosire sunt evidențiate prin plăcuțe galbene special inscripționate.

1.4 Traseul va avea minim 4 probe speciale sau minim 7 km de probe speciale însumate.

2. RECUNOAȘTERE

Este permisă realizarea de ture de recunoaștere a traseului cu cel puțin 24 de ore înaintea cursei. Nu sunt permise recunoașteri de traseu sau antrenamente în timpul cursei. Efectuarea de recunoașteri de traseu sau antrenamente în timpul cursei atrage descalificare.

3. REGULI SPECIFICE

Participanții trebuie să respecte regulile evenimentului și regulile de circulație, în special pe porțiunile de transfer pe care traficul rutier nu este blocat.

Pe traseele pentru probele speciale traficul rutier nu există.

În timpul probelor speciale concurenții trebuie să dea dovadă de fair play și să permită competitorilor mai rapizi să îi depășească.

Fiecare participant trebuie să poată să fie independent în timpul cursei (hrană, apă), inclusiv în ceea ce privește repararea și/sau înlocuirea anumitor piese din bicicletă (de exemplu remedierea unei pene). Reparațiile de amploare se fac în zona de service.

Devierea de la traseu pe scurtături nu este permisă și în acest sens se vor realiza controale.

4.BICICLETA SI ECHIPAMENTUL

Este interzisă înlocuirea cadrului bicicletei pe durata etapei. Participanții care înlocuiesc această parte a echipamentului sau întreaga bicicletă pot parcurge traseul în regim de cursă, însă sunt descalificați din clasamentul general.

Bicicleta trebuie să fie în perfectă stare de funcționare. Participanții care nu îndeplinesc această condiție vor fi excluși din competiție.

Este obligatorie purtarea căștii pe parcursul cursei numai la parcurgerea probelor speciale. În timpul probelor speciale se recomandă purtarea unei căști de tip full-face aprobată de către CE, precum și a mănușilor, genunchierelor și a protecțiilor pentru coloană. Concurenții care nu poarta cască pentru parcurgerea probelor speciale vor fi descalificați. Sunt permise 2 tipuri de căști: full-face și versiune XC (ciclism sau moto).

Este recomandat ca fiecare concurent să abordeze cursa în funcție de propriile abilități tehnice și pregătire fizică.

Este recomandat ca fiecare concurent să aibă asupra sa un telefon mobil pentru a contacta sau a putea fi contactat de către organizatori în caz de nevoie. În timpul sesiunii de informare, organizatorii vor comunica numărul de telefon la care pot fi contactați în caz de urgență.

Numărul de telefon pentru situații de urgență va fi de asemenea imprimat pe orarul care va fi înmânat fiecărui concurent. Se folosește și numărul unic pentru situații de urgență 112.

Organizatorii recomandă purtarea de ochelari, genunchiere, cotiere, mănuși și rucsac care să conțină pelerină de ploaie, kit de pană, trusă scule, harta traseelor, apă și hrană.

Este interzisă folosirea bicicletelor cu asistare electrică atât în timpul concursului cât și în timpul antrenamentelor.

5. TRASEUL

Trasele în CNE cuprind zone care să pună în evidență aspectele tehnice ale mountain biking-ului, putând fi întâlnite porțiuni înguste și expuse, pietre, rampe, treceri peste apă, urcușuri și coborâșuri abrupte. În general, traseele de acest tip nu sunt potrivite pentru începători sau cicliști neantrenați.

Traseele trebuie sa cuprindă minim 4 probe speciale sau minim 7 km de probe speciale însumat.

Traseul va fi marcat cu semne specifice și bandă semnalizatoare pentru direcționare. Devierea de la trasee (chiar și neintenționată) va atrage după sine descalificarea automată. Din motive economice și tehnice marcarea traseelor nu se poate face la modul “culoar de bandă”.

În cazul în care un concurent deviază de la traseu în mod accidental și străpunge banda semnalizatoare, acesta are obligația de a reintra în cursă imediat și a repoziționa banda ruptă la poziția inițială. Concurenții care nu vor respecta aceasta regulă vor fi descalificați.

În cazul în care concurentul deviază de la traseu în mod intenționat, cu scopul de a scurta traseul, acesta este descalificat și i se va retrage dreptul de a mai participa la alte etape din CNE 2020.

Concurenții nu au voie să facă modificări ale traseului înainte sau în timpul evenimentului. Organizatorii își rezervă dreptul de a face modificări neanunțate în prealabil în cazul unor situații de urgență, ca de exemplu: condiții meteo nefavorabile sau pentru a garanta siguranța concurenților în timpul cursei.

Organizatorii vor asigura prezența unui deschizător care să se asigure că traseul și concurenții sunt în siguranță.

Hărțile cu traseele și zonele de concurs vor fi făcute publice cu maxim o săptămână înainte de etapa respectivă, prin platforma Trailforks.

6 .INFORMAREA

Informarea se va face în principal în mediul on-line: pe facebook și site-ul cnenduro.ro. Cu 30 de minute înaintea plecării în cursa a primului concurent, organizatorii pot realiza o scurtă sesiune de informare la fiecare etapă.

7. AJUTOR ȘI ASISTENȚĂ

În caz de accident, concurenții au responsabilitatea de a-i ajuta pe cei răniți sau aflați într-o situație de urgență. Dacă este posibil, aceștia trebuie să informeze imediat primul punct medical sau organizatorii.

Organizatorii își rezervă dreptul de a penaliza sau descalifica concurenții care nu respectă această regulă.

Concurenții care se retrag din cursă trebuie să informeze comisarii de traseu.

Concurenții care se retrag din cursă sau au depășit limita maximă de timp admisă trebuie să ajungă la zona de start cât mai repede posibil și să urmeze instrucțiunile organizatorilor. În caz de urgență, pentru a facilita accesul organizatorilor, este posibilă suspendarea etapelor speciale. în acest caz, concurenții nu vor fi cronometrați. Totodată, este posibil ca traseul să fie deviat, situație în care concurenții vor fi îndrumați de către organizatori către următoarea probă specială.

Locul pentru padocul de asistență și reparații este prevăzut în zona de start sosire. Fiecare echipă/concurent este responsabil/ă pentru efectuarea reparațiilor.

8. CLASAMENTUL

Clasamentul final va include suma timpilor realizați în fiecare probă specială de către participanții la fiecare categorie. Timpul cel mai mic este declarat timpul câștigător.

9. PREMIEREA